Για δεκαετίες, η BMW M2 αποτελούσε το απόλυτο σύμβολο της κλασικής συνταγής των σπορ κουπέ: εξακύλινδρος κινητήρας μπροστά, κίνηση πίσω και οδηγική εμπλοκή χωρίς συμβιβασμούς. Τώρα, η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να ακολουθήσει έναν

   Παρόμοια στρατηγική έχουν ακολουθήσει τα τελευταία χρόνια και άλλα μοντέλα υψηλών επιδόσεων, καθώς οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους να συνδυάσουν την ακατέργαστη δύναμη με την αποτελεσματικότητα. Η τετρακίνηση δεν θεωρείται πλέον εχθρός της οδηγικής απόλαυσης αλλά εργαλείο που επιτρέπει την αξιοποίηση όλης της διαθέσιμης ισχύος. Παρά τις αντιδράσεις των παραδοσιακών φίλων της μάρκας, η BMW φρόντισε να διατηρήσει ένα στοιχείο που χαρακτηρίζει κάθε M: τη δυνατότητα επιλογής καθαρά πισωκίνητης λειτουργίας. Με το πάτημα ενός κουμπιού, η M2 xDrive μπορεί να επιστρέψει στις ρίζες της, προσφέροντας την παιχνιδιάρικη συμπεριφορά που έκανε το μοντέλο τόσο αγαπητό στους ενθουσιώδεις οδηγούς.

   Η άφιξη της M2 xDrive δείχνει ξεκάθαρα προς τα πού κατευθύνεται η αγορά των σπορ αυτοκινήτων. Η απόλυτη οδηγική εμπειρία δεν μετριέται πλέον μόνο με το πόσο «καθαρή» είναι η μηχανολογική συνταγή, αλλά και με το πόσο αποτελεσματικά μπορεί να μεταφέρει την ισχύ στην άσφαλτο. Και σε αυτό το νέο περιβάλλον, η τετρακίνηση φαίνεται πως ήρθε για να μείνει.