Για χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία επένδυσε φανατικά στις οθόνες αφής, παρουσιάζοντάς τες ως το απόλυτο σύμβολο τεχνολογικής προόδου. Σήμερα όμως, η πραγματικότητα αποκαλύπτεται πιο σύνθετη: η κυριαρχία των
touch controls δεν βασίστηκε τόσο στην εμπειρία του οδηγού, όσο στο κόστος παραγωγής. Όπως παραδέχθηκε πρόσφατα η Ferrari, τα touch κουμπιά μπορεί να είναι έως και 50% φθηνότερα από τα φυσικά, μειώνοντας δραστικά την πολυπλοκότητα κατασκευής και τον αριθμό εξαρτημάτων . Ωστόσο, αυτό το οικονομικό πλεονέκτημα συνοδεύτηκε από σοβαρούς συμβιβασμούς στη χρηστικότητα και με μεγάλη έκπτωση στην ασφάλεια.
Έρευνες δείχνουν ότι οι οδηγοί χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να εκτελέσουν βασικές λειτουργίες μέσω οθόνης, αυξάνοντας την απόσπαση προσοχής και τον κίνδυνο ατυχήματος. Δεν είναι τυχαίο ότι ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές –από τη Volkswagen έως την Audi– επαναφέρουν φυσικούς διακόπτες για κρίσιμες λειτουργίες. Ακόμη και κορυφαίοι σχεδιαστές, όπως ο πρώην επικεφαλής design της Apple, επισημαίνουν ότι οι οθόνες δεν είναι κατάλληλες για βασικά χειριστήρια, καθώς απαιτούν οπτική επιβεβαίωση και αποσπούν την προσοχή από τον δρόμο .
Το αποτέλεσμα όλων αυτών είναι η αυτοκινητοβιομηχανία να κληθεί να κάνει ένα βήμα πίσω. Το μέλλον φαίνεται να ανήκει σε μια υβριδική προσέγγιση με ψηφιακές δυνατότητες εκεί που χρειάζονται και φυσικά κουμπιά εκεί που μετράει η αμεσότητα. Γιατί τελικά, η καινοτομία δεν είναι πάντα θέμα οθόνης, αλλά ουσίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου