Στην ψηφιακή εποχή της αυτοκίνησης, τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον απλά μεταφορικά μέσα – είναι κινούμενοι υπολογιστές που καταγράφουν λεπτομερώς τις συνήθειες της οδήγησής μας. Από την ταχύτητα και τα φρένα μέχρι την επιτάχυνση και τη γεωγραφική θέση, τα ενσωματωμένα τηλεματικά συστήματα συλλέγουν δεκάδες τύπους δεδομένων για κάθε διαδρομή. Τα στοιχεία αυτά δεν μένουν στο αυτοκίνητο· πολλές φορές πωλούνται ή μοιράζονται με τρίτους, συμπεριλαμβανομένων ασφαλιστικών εταιρειών, που τα χρησιμοποιούν για να «τιμολογήσουν» πιο ακριβοδίκαια τον κάθε οδηγό. Η πρακτική αυτή, όμως, εγείρει σοβαρά ζητήματα ιδιωτικότητας και συναίνεσης. Στις ΗΠΑ, η FTC επέβαλε απαγόρευση για πέντε χρόνια σε αυτοκινητοβιομηχανία που πωλούσε δεδομένα οδήγησης χωρίς σαφή ενημέρωση των καταναλωτών, αναδεικνύοντας το πώς η έλλειψη διαφάνειας μπορεί να βλάψει τον ίδιο τον οδηγό. Άλλες πολιτείες έχουν ακόμα και αγωγές κατά κατασκευαστών που μάζευαν και πωλούσαν τέτοια δεδομένα, αυξάνοντας εμμέσως τα ασφάλιστρα ή αρνούμενες κάλυψη σε ορισμένους οδηγούς.

   Στην Ευρώπη, η τηλεματική στην ασφάλιση θεωρείται μέσο για εξατομικευμένες τιμές και καλύτερη εκτίμηση κινδύνου, αλλά ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση για το πώς προστατεύονται τα προσωπικά δεδομένα και ποιοι έχουν πρόσβαση σε αυτά. Χωρίς επαρκείς ελέγχους και ενημέρωση, το αυτοκίνητό σου μπορεί να καταγράφει πολύ περισσότερα από ό,τι φαντάζεσαι.