Σάββατο 28 Φεβρουαρίου 2026

Με ζημιές έκλεισε το 2025 για πρώτη φορά ο όμιλος Stellentis λόγω των ηλεκτρικών μοντέλων

   Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis κατέγραψε μια εξαιρετικά δύσκολη οικονομική χρήση το 2025, σημειώνοντας καθαρή ζημία €22,3 δισεκατομμυρίων, την πρώτη στην ιστορία του ομίλου από τη σύστασή του το 2021. Η σημαντική

αυτή απώλεια οφείλεται κυρίως σε €25,4 δισ. εκτάκτων χρεώσεων που σχετίζονται με την αναθεώρηση της στρατηγικής ηλεκτρικών οχημάτων (EV), προκειμένου να ανταποκριθεί καλύτερα στη μεταβαλλόμενη ζήτηση των καταναλωτών και στις νέες κανονιστικές συνθήκες. Η διοίκηση, υπό τον νέο CEO Antonio Filosa, μίλησε ανοικτά για το κόστος του «υπερεκτιμημένου» ρυθμού μετάβασης στα EV, καθώς αρκετά μοντέλα και προγράμματα ηλεκτρικών οχημάτων αναπροσαρμόστηκαν ή ακυρώθηκαν εν μέσω χαμηλότερης από την αναμενόμενη ζήτησης. Ταυτόχρονα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι δεν θα διανείμει μέρισμα για το 2026 και θα εκδώσει έως €5 δισ. σε υβριδικά ομόλογα για ενίσχυση ρευστότητας.

   Παρά τον απόλυτο δείκτη ζημίας, η Stellantis αναφέρει ότι στο β’ εξάμηνο του 2025 οι πωλήσεις και οι παραδόσεις οχημάτων αυξήθηκαν, ενισχύοντας την ελπίδα για σταδιακή ανάκαμψη. Η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη σε μια πιο ευέλικτη γκάμα προϊόντων – ηλεκτρικά, υβριδικά και με κινητήρες εσωτερικής καύσης – και στοχεύει σε θετικό περιθώριο λειτουργικής κερδοφορίας μέσα στο 2026Η χρονιά αυτή αποτελεί μια καμπή για την Stellantis, αναδεικνύοντας τις προκλήσεις και τους κινδύνους της μετάβασης σε νέα εποχή κινητικότητας, αλλά και τις δυνατότητες προσαρμογής σε ένα πιο απαιτητικό περιβάλλον αγοράς.

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου