Αυτό που κάποτε θεωρούνταν δεδομένο—ότι αγοράζεις ένα αυτοκίνητο και έχεις όλη την ισχύ—τώρα αρχίζει να γίνεται… συνδρομητική υπόθεση. Η Volkswagen στο Ηνωμένο Βασίλειο αποφάσισε να κλειδώσει μέρος της ιπποδύναμης του ηλεκτρικού ID.3 Pro / Pro S, προσφέροντας

τη δυνατότητα μιας «αναβάθμισης ισχύος» μόνο μέσω συνδρομής ή εφάπαξ πληρωμής. Το στάνταρ μοντέλο εμφανίζεται καταχωρημένο με ~201 ίππους, ενώ το πλήρες δυναμικό στους 228 ίππους ξεκλειδώνεται έναντι £16,50 μηνιαίως, ή £165 ετησίως, ή £649 για ισόβια ενεργοποίηση. Μία τέτοια πρακτική προκαλεί συζήτηση: είναι εύλογο να πληρώνεις “επιπλέον” για κάτι που θεωρητικά έχεις ήδη αγοράσει; Με πολλές εταιρείες να αναζητούν νέες πηγές εσόδων, το λογισμικό γίνεται το εργαλείο με το οποίο πετυχαίνουν αυτό τον στον επιπλέον εισόδημα.

   Οι επικριτές ισχυρίζονται πως πρόκειται για ένα κομμάτι ψηφιακού “paywall” που περιορίζει την αίσθηση κυριότητας του αυτοκινήτου. Όταν αγοράζεις ένα ID.3, πληρώνεις ήδη μεγάλο κόστος· γιατί να μην συμπεριλαμβάνεται πλήρως ό,τι έχεις πληρώσει;

Πηγή: Motor1