Η Κίνα, αντιμέτωπη με υπερπροσφορά και έντονους ανταγωνισμούς στην αγορά ηλεκτρικών – και νέων ενεργειακών – οχημάτων (EV/NEV), ζητά πλέον από τους εγχώριους αυτοκινητοβιομηχάνους να συγκρατήσουν την παραγωγή και να αποφύγουν πτώση τιμών που υπονομεύει την κερδοφορία

και απειλεί τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα. Μεγάλοι κατασκευαστές όπως η BYD και η Great Wall κάλεσαν σε ρυθμιστικές συναντήσεις, ενώ υπό διαβούλευση θεσπίζονται νέες ρυθμίσεις που απαγορεύουν πρακτικές «αθέμιτης τιμολόγησης».

   Με αυτή την τακτική, το Πεκίνο θέλει να αποτρέψει τον λεγόμενο κύκλο «involution» – όπου η συνεχής επένδυση οδηγεί σε μειωμένη απόδοση – και να περιορίσει τη βλαπτική υπερπαραγωγή. Παράλληλα, η κυβέρνηση ενθαρρύνει την εσωτερική διατήρηση της τεχνολογίας, ζητώντας από εταιρείες όπως η BYD και η Chery να προωθούν τις εξαγωγές σε μορφή knock-down κιτ για συναρμολόγηση στο εξωτερικό, προστατεύοντας έτσι την τεχνογνωσία της χώρας.

   Αυτή η νέα στρατηγική δείχνει τη σαφή πρόθεση της Κίνας να ελέγξει την αγορά EV, να ενισχύσει τις αποδόσεις και να διασφαλίσει ότι η βιομηχανία βελτιστοποιείται παρά μόνο επεκτείνεται. Οι κινήσεις αυτές σηματοδοτούν μια επόμενη φάση εξέλιξης, όπου η βιωσιμότητα και η τεχνολογική ακεραιότητα θα προηγούνται της ποσότητας.