Αν σας περισσεύουν καμιά δεκαριά εκατομμύρια ευρώ, είστε συλλέκτης αυτοκινήτων και θέλετε να αποκτήσετε τρία από τα πιο διάσημα hypercar σήμερα, αλλά η πολύμηνη αναμονή στις μακροσκελείς λίστες παραγγελιών των εταιρειών είναι για σας εφιάλτης, σας δίνεται μία ευκαιρία να τα αποκτήσετε ελαφρώς μεταχειρισμένα σε δημοπρασία που έχει προγραμματιστεί για τις 27 Μαΐου 2017 κοντά στην λίμνη Como στην βόρειο Ιταλία. Στην συγκεκριμένη δημοπρασία RM Sotheby’s Villa Erba πρόκειται να δημοπρατηθούν μία Ferrari LaFerrari, μία Porsche 918 Spyder και μία McLaren P1 GTR.

   H συγκεκριμένη LaFerrari διαθέτει Rosso Corsa κόκκινη απόχρωση αμαξώματος με μαύρη οροφή και καθρέπτες, με μόλις 180 χιλιόμετρα στο οδόμετρό της. Ο αρχικός αγοραστής της την παρέλαβε τον Απρίλιο του 2014, ενώ περιήλθε σε δεύτερη ιδιοκτησία το 2015. Σύμφωνα με τον οίκο Sotheby’s ο κάθε ένας από τους δύο προηγούμενους ιδιοκτήτες του συγκεκριμένου hypercar έκανε τα μισά από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Η τιμή που αναμένεται να πιάσει η συγκεκριμένη LaFerrari είναι ανάμεσα στα 2,65 και 3,2 εκατ. ευρώ.

   Η McLaren P1 GTR που θα δημοπρατηθεί παράλληλα, αναμένεται να πουληθεί πιο ακριβά ανάμεσα στα 3,2 έως 3,6 εκατ. ευρώ. Το συγκεκριμένο hypercar των 986 ίππων έχει υποστεί τις απαραίτητες επεμβάσεις από την ομάδα Lanzante Motorsport, προκειμένου από μοντέλο αυστηρά για πίστες και αγώνες, να μπορεί να λάβει άδεια κυκλοφορίας και για τους δρόμους. Πιθανότατα μόλις 10 τέτοια hypercar κυκλοφορούν στους δρόμους παγκοσμίως. Η συγκεκριμένη McLaren P1 GTR έχει διανύσει μόλις 360 χιλιόμετρα.

   Τέλος, η Porsche 918 Spyder που θα δημοπρατηθεί στην εκδήλωση RM Sotheby’s Villa Erba διαθέτει μοναδικής μπλε απόχρωσης Arrow Blue αμάξωμα. Επίσης, το πακέτο Weissach Package με το οποίο εξοπλίζεται επιπρόσθετα, μειώνει το συνολικό βάρος κατά 41 κιλά από το κανονικό μοντέλο παραγωγής. Πρόκειται για το μόνο από τα τρία hypercar της συγκεκριμένης δημοπρασίας το οποίο φαίνεται να “γλέντησε” ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του ή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες του, μιας και έχει διανύσει 11.000 χιλιόμετρα. Παρόλα αυτά, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει κάνει τα απαραίτητα service και είναι έτοιμο προς χρήση αμέσως μετά την αγορά του. Ο οίκος Sotheny’s υπολογίζει την τελική αξία πώλησής του να κυμαίνεται ανάμεσα στα 1,2 έως 1,4 εκατ. ευρώ.

   Όσοι πιστοί προσέλθετε…!

   To βιβλίο “Faster, Higher, Farther: The Volskwagen Scandal” του Jack Ewing που δημοσιεύτηκε πρόσφατα από τον οίκο W.W. Norton & Co, φαίνεται να αποκαλύπτει τον άνθρωπο που “έδωσε” την VW στις Αρχές των ΗΠΑ, καταθέτοντας στοιχεία σχετικά με τα παραποιημένα εργοστασιακά δεδομένα των diesel κινητήρων της εταιρείας. Το γεγονός αυτό φαίνεται να είναι η απαρχή του γνωστού σκανδάλου που ταλανίζει την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι και σήμερα, και το οποίο ήρθε στο φως της δημοσιότητας τον Σεπτέμβριο του 2015, ξεπερνώντας τα σύνορα των ΗΠΑ και λαμβάνοντας παγκόσμιες διαστάσεις.

   Σύμφωνα πάντα με το βιβλίο του Jack Ewing, ο άνθρωπος που κατήγγειλε την VW στις Αρχές των ΗΠΑ ήταν ο κ. Stuart Johnson, Διευθυντής, τότε, του τμήματος Μηχανικής και Περιβάλλοντος της VW στο προάστιο Auburn Hills του Detroit. O κ. Stuart Johnson ήταν ο υπεύθυνος διαμεσολαβητής μεταξύ της VW και των αρμόδιων Αρχών των ΗΠΑ. Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας κ. Jack Ewing αναφέρει μέσα στο βιβλίο του, ότι σε συνέντευξη που έδωσε στον ίδιο ο κ. Alberto Ayala, υπεύθυνος του οργανισμού California Air Resources Board (CARB), ο τελευταίος του κατονόμασε τον κ. Stuart Johnson ως το άτομο εκείνο που πρώτο κατήγγειλε στον οργανισμό CARB την ύπαρξη συσκευής παραποίησης των εκπομπών στα diesel μοντέλα της VW. Σύμφωνα πάντα με τον κ. Alberto Ayala, o κ. Stuart Johnson κατέθεσε την συγκεκριμένη καταγγελία λίγο πριν από μία σημαντική συνάντηση μεταξύ υπεύθυνων του οργανισμού CARB και στελεχών της VW στις 19 Αυγούστου 2015 στο El Monte στην Καλιφόρνια, παρακάμπτοντας εντολές των ανώτερών του.

   Το συγκεκριμένο σκάνδαλο της VW αφορά περίπου 11 εκατ. αυτοκίνητα παγκοσμίως. Οικονομολόγοι υπολογίζουν ότι το συνολικό κόστος της ζημιάς που θα υποστεί η VW, εξαιτίας ψευδών στοιχείων που δημοσίευε για τις εκπομπές των πετρελαιοκινητήρων της σε σχέση με τα πραγματικά, αναμένεται να φτάσει τα 25 δις δολάρια, ποσό που καθημερινά αυξάνεται, λόγω συχνών νεότερων δεδομένων. Η εταιρεία καταδικάστηκε ήδη από δικαστήριο των ΗΠΑ, υποχρεώνοντάς την να καταβάλει 3,4 δις δολάρια στο αμερικανικό δημόσιο.

Πηγή: europe.autonews.com

   To νέο C5 Aicross της Citroen έρχεται να μεταφέρει την σχεδιαστική φιλοσοφία του C4 Cactus σε ένα μεγαλύτερου αμαξώματος μοντέλο με μήκος 4,5 μ., πλάτος 1,84 μ. και ύψος 1,67μ., δημιουργώντας ένα εκκεντρικό SUV.

  Εξωτερικά, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα γνωστά Airbump πάνελ προστασίας, τα οποία έχουν τοποθετηθεί περιμετρικά στους θόλους και στο κατώτερο τμήμα του αμαξώματος. Οι σχεδιαστές του C5 Aircross έβαψαν μαύρες τις κολώνες, προκειμένου να δίνεται η οπτικά η εντύπωση μιας αιρούμενης οροφής, με τις κόκκινες πινελιές στις ράγες οροφής να δημιουργούν μία αντίθεση. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ζάντες διάστασης μεταξύ 17 και 19 ιντσών, και ανάμεσα σε πολυάριθμους σχεδιασμούς, κάτι που σε συνδυασμό με τον μεγάλο αριθμό διαθέσιμων αποχρώσεων για το αμάξωμα, βοηθά στην δημιουργία ενός πιο προσωπικού και ιδιαίτερου αυτοκινήτου.

   Το εσωτερικό εμφανίζεται ίσως λιγότερο εκκεντρικό σε σχέση με το αμάξωμα, όπου ξεχωρίζουν οι πολυγωνικοί αεραγωγοί. Μία οθόνη 12,3 ιντσών μπροστά από τον οδηγό παίζει το ρόλο του ταμπλό των οργάνων, ενώ μία άλλη οθόνη 8 ιντσών στη κεντρική κονσόλα απεικονίζει το μενού του συστήματος ψυχαγωγίας.

   Το νέο Citroen C5 Aircross βασίζεται στην EMP2 πλατφόρμα του ομίλου PSA, ενώ στην αγορά της Κίνας θα διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες απόδοσης 164 και 200 ίππων και οι οποίοι θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Στην κορυφαία έκδοση, το C5 Aircross θα διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα, το οποίο θα αποτελείται από τον βενζινοκινητήρα των 200 ίππων και ένα ζεύγος ηλεκτροκινητήρων, με διάταξη τέτοια, ώστε να δημιουργείται ένα σύστημα τετρακίνησης. Το υβριδικό αυτό σύστημα θα αποδίδει συνδυαστικά 300 ίππους, καθιστώντας το C5 Aircross το ισχυρότερο μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Citroen. Το υβριδικό C5 Aircross θα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 60 χλμ.

   Ως προς την ανάρτηση του C5 Aircross, η Citroen δημιούργησε ένα εντελώς νέο σύστημα, κατά την εξέλιξη του οποίου, η εταιρεία κατοχύρωσε 20 πατέντες ευρεσιτεχνίας. Το νέο αυτό σύστημα ανάρτησης έχει ως στόχο να βελτιώσει την ποιότητα απόσβεσης και συνεπώς να αύξηση την άνεση κατά την οδήγηση. Αυτό επιτυγχάνεται με τη δημιουργία μιας ανάρτησης δύο σταδίων, με την εισαγωγή δύο υδραυλικών στάσεων, μία για την συμπίεση και μία για την εκτόνωση.

   Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις εκδόσεις του C5 Aircross που θα είναι διαθέσιμες για την ευρωπαϊκή αγορά, θα δημοσιευτούν από την Citroen στο δεύτερο μισό του 2018.

   Στην οικογένεια I.D. ηλεκτρικών πρωτότυπων μοντέλων της VW, ήρθε να προστεθεί το νέο I.D. Crozz. Αυτό παρουσιάστηκε στην φετινή Διεθνή Έκθεση της Σανγκάι και αποτελεί ένα crossover με κουπέ χαρακτήρα σχεδιαστικά. Το I.D. Crozz χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB του ομίλου VW, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

   Το I.D. Crozz διαθέτει συρόμενες πίσω πόρτες, ανεξάρτητες πίσω θέσεις, ενώ ο σχεδιασμός της οροφής του θυμίζει αυτόν ενός κουπέ μοντέλου. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα είναι ιδιαίτερα φουτουριστικά, ενώ τα πίσω LED φώτα εκτείνονται μέσα στα φτερά του αμαξώματος. Οι σχεδιαστές του I.D. Crozz τοποθέτησαν τους τροχούς, όσο το δυνατόν προς τις άκρες του αμαξώματος, δημιουργώντας έτσι ένα ιδιαίτερα μακρύ μεταξόνιο, κάτι που συντελεί στην αύξηση των διαθέσιμων χώρων στην καμπίνα.

   Στο εσωτερικό, παρά τον κουπέ σχεδιασμό που θέλει την οροφή να χαμηλώνει προς τα πίσω, ο χώρος για το κεφάλι των πίσω επιβατών φαίνεται αρκετός, ενώ η πρόσβαση στις πίσω θέσεις είναι ιδιαίτερα εύκολη, χάρη στις συρόμενες πόρτες και στην έλλειψη μεσαίας κολώνας. Οι γραμμές που φαίνονται στην γυάλινη οροφή, είναι ταινίες LED που ανάβουν, όταν είναι επιθυμητή περισσότερη λάμψη στην καμπίνα, κάτι που φαίνεται και απ’ έξω. Παρότι το I.D. Crozz είναι μικρότερο σε εξωτερικές διαστάσεις και πιο κοντό από το Tiguan, παρόλα αυτά, προσφέρει σχεδόν τους ίδιους εσωτερικούς χώρους με το τελευταίο.

   Το I.D. Crozz διαθέτει ένα ζεύγος ηλεκτροκινητήρων οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 302 ίππους, από τους οποίους οι 101 ίπποι μεταδίδονται εμπρός και οι υπόλοιποι 201 ίπποι πίσω. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χ.α.ώ., ενώ η κατανομή του βάρους του αμαξώματος είναι κατά 48% στον εμπρός άξονα και κατά 52% στον πίσω. Η αυτονομία του I.D. Crozz φτάνει τα 500 χλμ. χάρη στην συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου 81kWh που διαθέτει. Με τη χρήση ταχυφορτιστή 150-kW DC οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν κατά 80% σε 30 λεπτά.

   Το I.D. Crozz εξοπλίζεται με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης “I.D. Pilot”, το οποίο χρησιμοποιεί laser ανιχνευτές, προκειμένου να γίνεται αντιληπτό από το σύστημα οτιδήποτε υπάρχει γύρω από το αυτοκίνητο. Κατά την ενεργοποίησή του το τιμόνι εισέρχεται μέσα στο ταμπλό, προκειμένου να εξασφαλιστεί περισσότερος χώρος για τους επιβάτες.

   Η VW σχεδιάζει να βγάλει το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο στην αγορά το 2020 και το οποίο θα βασίζεται στην ΜΕΒ πλατφόρμα της.

   Στα πλαίσια της φετινής Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Σανγκάι, η Volvo ανακοίνωσε ότι το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο παραγωγής θα λανσαριστεί το 2019 και η κατασκευή του θα γίνεται στην Κίνα. Το εργοστάσιο που θα το κατασκευάζει θα προμηθεύει όλες τις αγορές παγκοσμίως.

   Το ηλεκτρικό αυτό μοντέλο της Volvo θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Compact Modular Architecture CMA της εταιρείας, η οποία είναι παρόμοια με την μεγαλύτερη Scalable Product Architecture η οποία χρησιμοποιείται στη σειρά μοντέλων Series 90 της Volvo. Σύντομα, η πλατφόρμα CMA θα χρησιμοποιηθεί για το νέο XC60, ενώ στη συνέχεια θα βασιστούν πάνω σε αυτή και οι σειρές μοντέλων Series 40 και Series 60.

   Προηγουμένως, η Volvo μαζί με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Geely με την οποία συνεργάζεται, είχαν ανακοινώσει ότι το ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής θα διαθέτει μπαταρίες χωρητικότητας 100 KW, ενώ άλλα δημοσιεύματα θέλουν η αυτονομία του να φτάνει τα τουλάχιστον 402 χλμ. με μία πλήρη φόρτιση.

   Αν και η Volvo δεν έχει αποκαλύψει μέχρι στιγμής το όνομα του πρώτου της πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής, αυτό θα αποτελέσει σίγουρα τον προπομπό μιας ολόκληρης σειράς ηλεκτρικών μοντέλων που θα αποδίδουν από 134 ίππους έως και 603 ίππους. Στόχος της εταιρείας είναι μέχρι το 2025 να κυκλοφορούν στους δρόμους 1 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητά της.

   Η επιλογή της Κίνας για την κατασκευή του πρώτου της ηλεκτρικού μοντέλου, έγινε με γνώμονα το γεγονός, ότι η κινέζικη αγορά θεωρείται ως η μεγαλύτερη παγκοσμίως στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Το ενδιαφέρον, μάλιστα, για EV μοντέλα αναμένεται να αυξηθεί στη συγκεκριμένη χώρα, μετά από τις πρόσφατες ανακοινώσεις της τοπικής κυβέρνησης για αυστηρότερα μέτρα σχετικά με την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

   Το Ferrari Land άνοιξε τις πύλες του σε όλους τους λάτρεις της γνωστής ιταλικής εταιρείας και όχι μόνο, αποτελώντας πλέον το δεύτερο στον κόσμο θεματικό πάρκο της Ferrari, μετά το Ferrari World στο Abu Dhabi. To Ferrari Land βρίσκεται στο θέρετρο PortAventura World στην παραλιακή Costa Daurada της Ισπανίας, καταλαμβάνοντας έκταση 70.000 μ². Μέσα σε αυτήν υπάρχουν 11 διαφορετικές δραστηριότητες, με κορυφαία το Red Force, το ψηλότερο και ταχύτερο τρενάκι στην Ευρώπη. Τα βαγόνια του έχουν το σχήμα F1 μονοθεσίων της Ferrari και επιταχύνουν από στάση στα 180 χ.α.ώ. μέσα σε μόλις 5 δευτερόλεπτα, φτάνοντας σε ύψος τα 112 μ.

   Οι επισκέπτες του Ferrari Land θα μπορούν επίσης να επισκεφτούν τα Racing Legends και Flying Dreams και να περιηγηθούν στην ιστορία της Ferrari στην Formula 1 και στα GT. Ακόμη, το Ferrari Gallery αποτελεί μια διαδραστική εμπειρία στην γενικότερη ιστορία της ιταλικής εταιρείας. Τέλος, στο Ferrari Land έχει την ευκαιρία κάποιος να ζήσει την εμπειρία της οδήγησης μιας Ferrari μέσω προσωμοιωτή, καθώς και να θαυμάσει από κοντά κλασσικά μοντέλα της εταιρείας.

   Τα εγκαίνια του Ferrari Land έγιναν στις 14 Απριλίου παρουσία του αντιπροέδρου της Ferrari κ. Piero Ferrari, ο οποίος σηματοδότησε την έναρξη λειτουργίας του πάρκου με το πάτημα ενός γιγαντιαίου κουμπιού Star – Stop Engine.

Πηγή: motor1.com

   Το νέο Grandland X έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια των SUV μοντέλων της Opel, την οποία εκπροσωπούσαν μέχρι σήμερα τα μικρότερα Moca X και Crossland X, βασιζόμενο στο 3008 της Peugeot.

   Με συνολικό μήκος 4.477 χιλ. το Grandland X είναι κατά 20 χιλ. μεγαλύτερο από το Crossland X, ενώ ο χώρος αποσκευών του έχει αυξηθεί στα 514 λίτρα, δηλαδή 104 λίτρα μεγαλύτερος από το τελευταίο. Αναδιπλώνοντας την πίσω σειρά καθισμάτων, ο αποθηκευτικός χώρος του Grandland X αυξάνεται στα 1.652 λίτρα.

   Σε αντίθεση με το Moca X, το Grandland X, όπως και το Crossland X, δεν θα εξοπλίζεται ούτε προαιρετικά με σύστημα τετρακίνησης. Αντ’ αυτού, το σύστημα Grip Control θα αναλαμβάνει να αυξάνει τα περιθώρια πρόσφυσης των εμπρός τροχών, ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου και των συνθηκών. Το σύστημα αυτό διαθέτει πέντε λειτουργίες οδήγησης, κάθε μία από τις οποίες προσαρμόζει την κατανομή της ροπής σε κάθε ένα από τους εμπρός κινητήριους τροχούς. Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, το σύστημα Grip Control θα μπορεί να προσαρμόζει και τις αλλαγές των ταχυτήτων.

   Αν και η Opel δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την γκάμα κινητήρων με τους οποίους θα μπορεί να εξοπλιστεί το Grandland X, πιθανότατα αυτή να απαρτίζεται από κινητήρες της ίδιας της Opel, σε συνδυασμό με κινητήρες του ομίλου PSA. Επίσης, αυτό θα εξοπλίζεται με πλήθος νέων συστημάτων ασφάλειας και άνεσης, όπως θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα του χώρου αποσκευών, δυνατότητα ασύρματης φόρτισης και ενεργητικό σύστημα cruise control. Από το Grandland X δεν θα μπορούσε να λείπει το σύστημα παροχής υπηρεσιών OnStar.

   Το τρίτο και μεγαλύτερο SUV της Opel θα παρουσιαστεί επίσημα στην επερχόμενη φετινή Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης, ενώ οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν μετά από αυτή.

   Η παρουσίαση του νέου hypercar της Mercedes-Benz έγινε σε μια “κλειστή” εκδήλωση των περασμένο μήνα στα πλαίσια της φετινής Διεθνούς Έκθεσης της Γενεύης, στην οποία παραβρεθήκαν οι υποψήφιοι ενδιαφερόμενοι αγοραστές των μόλις 275 αυτοκινήτων που θα κατασκευαστούν παγκοσμίως. Το μοντέλο που παρουσιάστηκε στην εκδήλωση αυτή ήταν ένα πρωτότυπο του μοντέλου που θα πουληθεί, το οποίο όμως πλησίαζε κατά 85% στο τελικό μοντέλο.

   Με την τιμή του να αναμένεται να διαμορφωθεί στα 2,4 εκατ. δολάρια, η Mercedes-Benz δημιουργεί ήδη μια λίστα με τα ονόματα των ενδιαφερόμενων που προτίθενται να καταβάλλουν το ιδιαίτερα μεγάλο αυτό ποσό προκειμένου να αποκτήσουν ένα Project One. Σύμφωνα με υπεύθυνους της εταιρείας, αυτοί που θα επιλεγούν ως οι ιδιοκτήτες του νέου αυτού hypercar, θα πρέπει να είναι πιστοί πελάτες της εταιρείας και να σκοπεύουν να χαρούν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο οδηγώντας το, είτε σε κάποια πίστα, είτε στο δρόμο. Αυτοί που απλά θα το αποθηκεύσουν σε κάποιο γκαράζ με σκοπό να το μεταπουλήσουν αργότερα, με μόνο ενδιαφέρον το κέρδος λόγω της συλλεκτικής του αξίας, θα απορριφθούν.

   Να σημειώσουμε ότι το Mercedes-AMG Project One διαθέτει έναν V6 κινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 1.000 ίππων ο οποίος περιστρέφεται έως τις 11.000 σ.α.λ. και είναι δανεισμένος από το μονοθέσιο W07 F1 της Mercedes που παίρνει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1. To Project One θα είναι ίσως το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής, το οποίο θα πρέπει στα πρώτα 50.000 χλμ., ο κινητήρας του να υποστεί εκτεταμένες προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης.

   Με τις πωλήσεις του Project One να έχουν ολοκληρωθεί στις ΗΠΑ, οι παραδόσεις του τετρακίνητου αυτού υβριδικού hypercar δεν θα ξεκινήσουν πριν το 2019. Οι αγοραστές του θα έχουν την δυνατότητα να επιλέξουν ένα κατάστημα του δικτύου της Mercedes-Benz από το οποίο θα παραλάβουν το αυτοκίνητό τους, όπου και θα γίνονται και τα service του.

Πηγή: motor1.com

   Η Smart παρουσίασε την νέα έκδοση Crosstown Edition του Forfour στη φετινή Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Σανγκάι, χωρίς, όμως, να έχει ανακοινώσει περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το, αν η συγκεκριμένη έκδοση του Forfour θα είναι διαθέσιμη παγκοσμίως ή μόνο σε ασιατικές αγορές. Το Forfour Crosstown Edition αποτελεί μία ειδική έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου της Smart, η οποία θα είναι διαθέσιμη σε διάφορες αποχρώσεις αμαξώματος.

   Εξωτερικά, οι πλαϊνές ποδιές και τα φρύδια στους θόλους των τροχών με το λογότυπο της Smart δίνουν στο Forfour Crosstown Edition χαρακτήρα crossover μοντέλου, ενώ οι R95 ζάντες διάστασης 16 ιντσών συνδυάζονται με χαμηλότερη ανάρτηση, η οποία μειώνει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος κατά 10 χιλιοστά.

   Η συγκεκριμένη ειδική έκδοση του Smart Forfour βασίζεται στην έκδοση εξοπλισμού Urban Package. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει το τριάκτινο τιμόνι με επένδυση δέρματος, καθώς και τα πεντάλ από ματ ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ το πακέτο Stowage Space περιλαμβάνει ντουλαπάκι συνοδηγού που κλειδώνει, δίκτυ αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα δίπλα από τα πόδια του συνοδηγού και λουρί πρόσδεσης για την ασφάλιση αντικειμένων στο κάθισμα του συνοδηγού. Επίσης τα πίσω παράθυρα διαθέτουν θερμομόνωση και είναι φιμέ.

   Στον στάνταρ εξοπλισμό του Smart Forfour Crosstown Edition περιλαμβάνονται το πακέτο LED & Sensor  που περιλαμβάνει LED φώτα ημέρας στα εμπρός φωτιστικά σώματα, LED πίσω φώτα, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φωτισμού εσωτερικού στροφής, καθώς και αισθητήρες βροχής και φωτός.

Πηγή: carscoops.com

 

   Η Mercedes-Benz παρουσίασε ένα νέο της πρωτότυπο μοντέλο στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Shanghai, το Concept A sedan. Πρόκειται για τον προάγγελο των νέων μικρών μοντέλων της γερμανικής εταιρείας, και ειδικότερα της νέας γενιάς A-Class sedan.

   To Concept A sedan διακρίνεται στο μπροστινό μέρος για τη νέα μάσκα “Panamerican” της Mercedes-Benz, καθώς και για τα τριγωνικού σχεδιασμού εμπρός φωτιστικά σώματα με ιδιαίτερο εσωτερικό σχεδιασμό και μωβ φωτιζόμενα μέρη. Η Mercedes-Benz δηλώνει ότι μωβ απόχρωση οφείλεται στο ότι η δικτυωτή κατασκευή στο εσωτερικό των εμπρός φωτιστικών σωμάτων έχει επιστρωθεί με UV βαφή, η οποία στη συνέχεια εκτέθηκε σε υπεριώδη ακτινοβολία. Επίσης, στο κατώτερο μέρος του εμπρός τμήματος κυριαρχεί μία φαρδιά, μαύρης απόχρωσης εισαγωγή αέρα.

   Άλλα χαρακτηριστικά του Concept A sedan είναι οι λεπτοί εξωτερικοί καθρέπτες, τα χερούλια των θυρών που ενσωματώνονται στις πόρτες, καθώς και η διακριτική μεσαία κολώνα. Οι μεγάλοι θόλοι εμπρός και πίσω καλύπτουν τους διάστασης 20 ιντσών τροχούς.

   Ο σχεδιασμός του πίσω τμήματος του Concept A sedan θυμίζει την σημερινή CLA, με πιο γωνιώδη σχεδιασμό και επίσης τριγωνικού σχήματος πίσω φώτα που συγκλίνουν προς το μέρος της πινακίδας κυκλοφορίας.

Πηγή: carscoops.com