Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει μια άνευ προηγουμένου πίεση, και οι ιαπωνικές μάρκες δεν αποτελούν εξαίρεση. Με τις κινεζικές εταιρείες να κατακλύζουν την αγορά προσφέροντας ανταγωνιστικά ηλεκτρικά οχήματα με πολύ χαμηλότερο κόστος,

οι παραδοσιακοί «γίγαντες» αναγκάζονται να αναθεωρήσουν τη στρατηγική τους. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η Honda, η οποία απαιτεί πλέον από τους προμηθευτές της «εξαιρετικά μεγάλες» μειώσεις κόστους. Ο στόχος της ιαπωνικής εταιρείας είναι να εξοικονομήσει σχεδόν 9,6 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030. Η Honda φέρεται να ζητά μειώσεις έως και 30% σε βασικά εξαρτήματα, ενώ παράλληλα προβαίνει σε μια ιστορική αλλαγή πλεύσης: ενθαρρύνει τους συνεργάτες της να στραφούν σε εξαρτήματα κινεζικής προέλευσης. Αυτή η κίνηση έρχεται σε μια δύσκολη συγκυρία, καθώς η μάρκα προσπαθεί να αντισταθμίσει τις τεράστιες οικονομικές απώλειες –που υπολογίζονται στα 16 δισ. δολάρια– από το πρόγραμμα των EV της, ρίχνοντας ξανά το βάρος στα υβριδικά μοντέλα.

   Φυσικά, η Honda δεν είναι η μόνη που νιώθει τον κλοιό να στενεύει. Η Nissan προχωρά σε βαθιά αναδιάρθρωση μειώνοντας την παραγωγή, ενώ ακόμη και η κορυφαία Toyota έχει προειδοποιήσει τους προμηθευτές της για την κρισιμότητα της κατάστασης. Είναι πλέον σαφές: για να επιβιώσουν οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες στη νέα πραγματικότητα που επιβάλλει η Κίνα, το δραστικό «ψαλίδι» στα κόστη είναι μονόδρομος.