ίσως το πολύ σε δύο χρόνια, να κάνει ριζοσπαστικές αλλαγές, προφανώς για να μπορέσει να γίνει βιώσιμη οικονομικά. Η συγκεκριμένη δήλωση “βόμβα” έρχεται λίγες ημέρες μετά την είδηση ότι οι υπεύθυνοι της γερμανικής εταιρείας σκέφτονται να κλείσουν, όχι ένα, αλλά δύο εργοστάσια στη Γερμανία, κάτι που δεν έχει συμβεί τα τελευταία 87 χρόνια λειτουργίας της Volkswagen. Τη δεκαετία του ’90 είχε υπογραφεί σύμβαση που εξασφάλιζε τις θέσεις εργασίας των υπαλλήλων του VW Group μέχρι το 2029. Σήμερα, όμως, οι υπεύθυνοι της Volkswagen δηλώνουν ότι οι αλλαγές στις Ευρωπαϊκές αγορές απαιτούν για την εταιρεία να προβεί σε σημαντικές περικοπές, καθώς η ζήτηση για καινούργια αυτοκίνητα μειώνεται. Οι δηλώσεις αυτές βέβαια, έρχονται σε αντίθεση με τα οικονομικά στοιχεία του ομίλου, όπου το δεύτερο τετράμηνο του 2024 οι πωλήσεις στην Ευρώπη αυξήθηκαν οριακά κατά 1,9%, ενώ και στην Ν. Αμερική και στις ΗΠΑ οι πωλήσεις σημείωσαν επίσης αύξηση. Στην Κίνα αντίθετα, οι πωλήσεις του ομίλου μειώθηκαν κατά 8,2%. Το “Βατερλό” στις πωλήσεις σημειώθηκε στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τις Ευρωπαϊκές πωλήσεις να βρίσκονται 15,2% κάτω. Πιθανότατα αυτός να είναι και ο λόγος που η Volkswagen συγκεκριμένα να έχει γονατίσει οικονομικά, μιας και από όλες τις υπόλοιπες εταιρείες του ομίλου είναι η μόνη που έχει πραγματικά ταχθεί στην ηλεκτροκίνηση επενδύοντας ιδιαίτερα μεγάλα κεφάλαια στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το ένα εκ των δύο εργοστασίων που πιθανότατα να κλείσουν, είναι αυτό στη Δρέσδη που κατασκευάζει αποκλειστικά το ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen I.D.3.